IT之家 8 月 23 日消息，据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道，LG 新能源（LGES）认为，固态电池在大规模进入汽车市场前，可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。    IT之家 7 月 22 日消息，彭博社马克 · 古尔曼昨日报道称，苹果公司预计于 2026 年 7 月 28 日（下周二）在美国市场推出名为“Apple Upgrade”的全新设备租赁计划。LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。         这项服务将覆盖 iPhone、Mac、iPad 及 Apple Watch 的大部分机型，是苹果在硬件销售模式上的一次重要调整。         据介绍，苹果将与金融科技公司 Klarna 合作，由后者为该租赁项目提供资金支持。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。受此消息影响，Klarna 股价一度上涨 11% 至 20.78 美元。         古尔曼透露，Apple Upgrade 的运作模式类似于订阅服务。用户可以根据自身需求，在租赁期间提前付清设备款项、提前升级至新款机型，或在租期结束后选择保留或归还设备。但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。

B | 其中，iPhone 和 Apple Watch 的租赁周期为 24 个月，而 Mac 和 iPad 则为 36 个月。”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。

C | 在部分情况下，提前终止或升级交易可能会产生额外费用。         在美国地区，用户需要通过 Klarna 的软性信用审查（Soft Credit Check）以获得资格，该审查不会影响个人信用评分。

D |          苹果计划将“Apple Upgrade”宣传为一种相较于现有分期融资方案月付款更低的选择。为推广该计划，苹果将停止接受其原有的 iPhone 升级计划（iPhone Upgrade Program）及标准分期付款的新用户注册。         值得注意的是，与现行的 iPhone 升级计划不同，“Apple Upgrade”并不包含 AppleCare+ 保修服务。同时，并非所有设备都支持该租赁方案，Apple Watch SE、入门级 iPad、iPhone 16 以及 MacBook Neo 等机型均被排除在外。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。

E | 此外，企业和教育采购也不适用此计划。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。         在此之前，苹果已对 Mac、iPad 及其他设备进行了数百美元的价格上调。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。市场也普遍预期，苹果可能在 9 月发布新款 iPhone 时再次提价。不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。         值得一提的是，苹果曾在 2024 年放弃了自行推出 iPhone 硬件订阅服务的计划。目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。通过此次与 Klarna 的外部合作，苹果得以提供硬件租赁的购买模式，而无需自行承担相关的财务与融资风险。由于镍和钴价格较高，且开采过程存在环境影响，LMR 电池有望降低成本。此外，除固态电池和 LMR 电池外，LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。